MODYFIKACJE:

SILNIK:
- VR6 2800 cm3 174 KM
- świece Brisk
- ogólnie porządek pod maską
- kilka dodatkowych osłon
- polerka
- filtr stożkowy
- brak katalizatora
- tylko środkowy tłumik(seryjny) + cały wydech o średnicy 75 mm ze stali nierdzewnej

ZAWIESZENIE:
- Gwint JAMEX
- rozpórka tylnych kielichów
- Felgi stalowe - chrom firmy MANGELS + reduktory, Przód 15x8' (ET -24), tył 15x10' (ET -42)

Z ZEWNĄTRZ:
- kolor czarno-kremowy
- seryjne zderzaki - wygładzone; przedni z dodanymi wlotami
- wlot od mercedesa sprintera w błotniku
- brak klamek w drzwiach
- brak listew
- progi al'a Rieger
- poszerzone błotniki tył i przód
- lusterka od Golfa II german style
- przedłużona maska
- lampy przód golf IV look ksenonowe IN PRO
- chromowany grill bez znaczka
- jedna wycieraczka z przodu
- wygładzona tylna klapa z przerobioną wnęką na tablicę
- podświetlenie podwozia - niebieskie
- stroboskopy w halogenach
- tylnie lampy białe lampy IN PRO - skrócone o jeden element

WNĘTRZE:
- kubełki Recaro
- cała tapicerka wymieniona na kremową skórę
- mosiężna dźwignia zmiany biegów i hamulca ręcznego
- ramka alu wokół dzwigni zmiany biegów
- niebieskie podświetlenie kabiny
- chromowane elementy deski rozdzielczej
- białe zegary
- zegary licznika otoczone chromowanymi pierścieniami
- chromowana gaśnica
- nakładki na pedały
- brak tylnej kanapy
- sportowa kierownica

AUDIO:
- jednostka sterująca Calrion
- całościowa zabudowa bagażnika
- panele drzwi przednich
- gwizdki w przednich słupkach
- dwa wzmacniacze dwu-kanałowe i jeden cztero-kanałowy
- kondensator
- profesionalne okablowanie całości