MODYFIKACJE:

SILNIK:
- kompletny przelotowy układ wydechowy o średnicy 60mm wraz z kolektorem rurowym 4-2-1
- tłumik końcowy poprzeczny z polerowanej stali nierdzewnej
- układ dolotowy z polerowanego aluminium firmy AutoStyle
- filtr powietrza gąbkowy w kształcie grzybka firmy Jacky Auto Sport
- manualny, progresywny regulator ciśnienia paliwa
- zmodyfikowana głowica o większych kanałach dolotowych i wydechowych, powiększone o 2mm gniazda i zawory, zmienione kąty przylgni zaworowych
- regulowane koła rozrządu
- wyważony i odciążony układ korbowo-tłokowy
- odchudzone o 35% koło zamachowe i wyważone dynamicznie wraz z wałem korbowym
- lakierowana pokrywa zaworów
- aluminiowy korek wlewu oleju Mugen

Z ZEWNĄTRZ:
- kompletnie odrestaurowane nadwozie, zmiana koloru z czarnego na soczysty pomarańczowy
- pokrywa silnika w kolorze czarnym
- usunięte oznaczenia fabryczne
- lusterka firmy Supersport model Competition
- białe kierunkowskazy boczne MHW
- przednie reflektory z Fiata Punto II
- zapinki na masce Jacky Auto Sport

ZAWIESZENIE:
- felgi z lekkich stopów Team Dynamics model Pro Race One o wadze 5,4kg sztuka, kolor biały
- opony Yokohama A539 na przedniej osi i BF Goodrich G-Profiler na tylnej osi rozmiar w obu przypadkach 195/50 R15
- w pełni gwintowane zawieszenie firmy Cobra Suspension, z 10 stopniową regulacją siły tłumienia amortyzatorów
- zestaw czterech rozpórek górnych i dolnych punktów mocowania zawieszenie firmy Boomz

ZMIANY WEWNĄTRZ:
- fotel kubełkowy Jacky Auto Sport model Cobra
- czerwone pasy szelkowe firmy Sparco
- kierownica 30cm firmy Supersport
- dodatkowe wskaźniki firmy AutoStyle umieszczone na słupku: ciśnienie oleju, temperatura oleju, wskaźnik podciśnienia
- dodatkowy obrotomierz z funkcją shift light
- gałka zmiany biegów Sparco