MODYFIKACJE:

SILNIK:
- czterosuwowy silnik gaźnikowy o pojemności skokowej 1043cm3 (1.1)
- moc silnika przy prędkości obrotowej: 29 KW (39,5 KM), 5300 obr/min.
- świece zapłonowe NGK
- silnik jest w całości oryginalny, każda najmniejsza jego cześć pochodzi z niemieckiej fabryki z 1990r. Przebieg 53000 km!
- maksymalna prędkość mojego Trabanta: - 152km/h (na prostej drodze)
- tłumik końcowy ze stali nierdzewnej

Z ZEWNĄTRZ:
- stylizowany na model 601
- oryginalny lakier - "kość słoniowa" z DDR Zwickau
- maska i atrapa (z wypolerowaną aluminiową siatką) od 601
- chromowane zderzaki (wersja De Luxe) z pasem przednim dolnym(tzw. "kosa") i końcówkami w kolorze nadwozia
- unikatowa, chromowana lampa cofania i przeciwmgielna firmy Bosch z lat 70-tych
- chromowane boczne lusterka - Bullets
- chromowane akulary przednich lamp
- reflektory przednie KLARGLASS
- chromowane halogeny przeciwmgielne Ruhla DDR
- chromowane przednie kierunkowskazy Ruhla DDR
- chromowane oryginalne wycieraczki DDR (2 szt.- szyba przednia, 1szt.- szyba tylnia)
- chromowane znaczki na karoserii samochodu (maska, klapa tylnia) - metalizowany plastik
- klamki aluminiowe, wypolerowane na wysoki połysk
- aluminiowe boczne wloty powietrza
- wypolerowane aluminiowe listwy oraz rynienki dachowe
- wypolerowane aluminiowe zewnętrzne zawiasy tylniej klapy
- tylnie lampy klarglass biało-czerwone - Ruhla DDR
- chromowane odblaski tylnich lamp - Ruhla DDR
- aluminiowa tłoczona tabliczka z napisem Deutsche Demokratische Republik (DDR)
- aluminiowy wypolerowany bagażnik dachowy do tego skórzana walizeczka(wakacje w NRD)

ZAWIESZENIE:
- przednie: zwrotnice kolumnowe typu MacPherson oraz stabilizator przechyłu - obniżone 70mm
- tylne: trójkątne wahacze skośne łożyskowane na poduszkach gumowych oraz sprężyny śrubowe - obniżone 50mm
- felgi aluminiowe SMOOR Roadster 7x13, ET 14, polerowany rant, środek - srebrny metalik
- opony DUNLOP SPORT 2000 175/50/13

ZMIANY WEWNĄTRZ:
- skórzana kremowa tapicerka
- fotele przednie od Astry GSI
- tylna kanapa przerobiona z oryginalnej
- boczki drzwiowe przednie w skórze
- boczki drzwiowe tylne w skórze
- słupki drzwiowe oraz okienne w skórze
- podłokietniki tylne w skórze
- cała wnętrze bagażnika( boczki, nadkola, wewnętrza powierzchnia tylnej klapy), podłoga bagażnika zaprojektowana wg. projektu własnego - ramy stalowej, dzielonej na dwa skrzydła w skórze
- przewód od spryskiwacza znajdujący się przy posyfitówce, również obszyta skórą
- deska rozdzielcza delikatnie przerobiona z oryginalnej, pokryta w całości tapicerka skórzaną, na której znajduje się model Trabanta limousine
- zegary prędkościomierza, wskaźnika temperatury i poziomu paliwa z białymi tarczami i chromowanymi obwódkami
- skórzany mieszek dźwigni zmiany biegów
- skórzany mieszek hamulca ręcznego
- skórzana czarno-beżowa sportowa kierownica i naba Supersport (R 33cm)
- beżowa podsufitówka oraz blendy przeciwsłoneczne wykonane z alkantary
- podłoga wyłożona w czarnym dywanie
- plastikowe elementy wnętrza polakierowane proszkowo pod kolor tapicerki

AUDIO:
- odtwarzacz MP3 JVC KD-LH810
- głośniki przód: Sinus Live
- wzmacniacz POWER ACOUSTIC LT980/2 - 580W RMS
- okablowanie i bezpiecznik Oelbach
- dodatkowo całe auto wygłuszone akustycznie