MODYFIKACJE:

SILNIK:
- złożony od podstaw nowych częściach
- dwucylindrowy rzędowy silnik spalinowy Trabant 600cc o mocy 26PS
- świece NGK
- nowy tłumik przedni IFA
- kiedyś tłumik Ulter 100mm aktualnie wolny wydech

Z ZEWNĄTRZ:
- nowy lakier kość słoniowa-pomarańcz
- zderzaki starego typu
- aluminiowe klamki starego typu
- chromowane wycieraczki starego typu
- lusterka Engellmann z opla manty
- wypolerowane wszystkie aluminiowe listwy
- zlikwidowane emblematy
- tabliczka Ddr i skórzane zapinki na masce i klapie tylniej
- szachownica i numerki na drzwiach,naklejki cult-society
- czerwone klosze lamp tylnich
- bagaznik dachowy z polerowanymi rurkami i drewnianymi listewkami z nartami walizkami itp
- reflektory przednie typu ClearLook (Golf II)
- żarówki i postojowki Philips Blue
- kierunkowskazy przednie starego typu w chromowanej ramce


ZAWIESZENIE:
- przód-ok 15cm niżej -resor sklepany na płasko i utwardzony oraz skrócony na końcach po 18mm aby nie było pozytywu kół przy tak dużym obniżeniu, krótkie sportowe amortyzatory z Lady 1500 sport
- tył-ok 10cm niżej-utwardzone amortyzatory i sprężyny skrócone o połowę
- poszerzone na 6.5" felgi stalowe z lat 70'
- opony Good-Year Touring 165/55 R13

ZMIANY WEWNĄTRZ:
- deska rozdzielcza starego typu de-lux w kolorze nadwozia bez wnęki
- tapicerka oryginalna z koralikami na siedzeniach ala lata 70
- car-audio Panasonic mp3 z trójdrożnymi głośnikami drzwi i basowe
- tylnia półka orza stary adapter Bambino w bagażniku
- elektryczne pasy szelkowe Schroth
- drewniana kierownica 32cm, aluminiowe nakładki na pedały,drążek zmiany biegow z lat 70'
- piesek z kiwajacy główka i wiele gadżetow z epoki

PLANY:
- klatka bezpieczeństwa wykonana z bambusa
- jeszcze większe obniżenie na max. możliwe!!!
- wnętrze wytapicerowane z materiału w kolorze bambusa i zrobione na Hawaii-style
- białe opaski na oponach
- clean-look pod maską