MODYFIKACJE:

SILNIK:
- Swap Silnika na PF 1.8 8V (wyjściowo był 1.6 EZ na Pierburg 2E)

Z ZEWNĄTRZ:
- US front na soczewce + xenon Hella
- Tylne białe lampy MHW
- BRA
- Zderzaki z chromowanymi listewkami
- Uszczelki w chromie z wersji GL
- Daszek GTI
- Dokładka GTI
- Brak lusterka po stronie pasażera
- Emblem Diesel na przedniej atrapie
- Chromowane klamki zewnętrzne
- Zaspawany zamek, miejsce po wycieraczce i spryskiwaczu w tylnej klapie
- Zaślepki Wolfsburg w przednich błotnikach
- Chowane wentyle
- Chromowane podkładki pod uchwyty drzwi z wersji GL
- Polerowane końcówki wydechu
- Chromowana antena z Passata B2
- Postojówki w kierunkowskazach

ZAWIESZENIE:
- Felgi Maserati 6,5 cala z oponami Continental SportContact 195/40/14
- Gwint FK
- Hamulce przód + tył z GTI 16V

ZMIANY WEWNĄTRZ:
- Chromowane zamki z Audi 90
- Chromowane klamki wewnętrzne z VW Santana
- Skórzane siedzenia
- Miękka deska
- Półka pod deskę z modelu US
- Elektryczne szyby
- Niebieskie podświetlanie deski
- Polerowana klatka Wichers
- Parapety obite materiałem
- Brak rygli
- Konsola Votex
- Kierownica Raid 18 + klakson Wolfsburg + Snap-off
- Drewniana gałka zmiany biegów
- Skórzany mieszek hamulca ręcznego
- Pasy US
- Komputer pokładowy MFA

AUDIO:
- Jednostka centralna JVC KD-SH99R
- na przodzie 2 zestawy JBL GTO6505Ce w panelach z MDF'u napędzane 4-ro kanałowym wzmacniaczem Monacor Carpower Wanted 4/320 (4x 85W RMS)
- subwoofer Rockford Fosgate 3115 HX2 (38cm, 2 cewki 2 ohmy) w 80 litrowej obudowie zamkniętej, napędzany wzmacniaczem Monacor Carpower Vortex 2/400 (2x 340W RMS przy 2 ohmach)
- kondensator Dietz 1,5 Farada z wbudowanym rozdzielaczem oraz gniazdami bezpieczników
- kable zasilające Dietz 50mmq oraz 35mmq, oprawa bezpiecznika AML + bezpiecznik 200A)
- kable głośnikowe Oehlbach 1,5mmq, 2,5mmq oraz 4mmq
- pozłacane klemy akumulatora Dietz
- chinche Alfatec oraz Oehlbach
- całe wnętrze wytłumione matami bitumicznymi
- 136,6 dB na VWManii 2006