NOWE WCIELENIE - NOWE MODYFIKACJE:
    Oficjalnie najmocniejszy i najszybszy samochód w naszym kraju. Został zbudowany od początku do końca przez Perfect Service - JSS (Japan Sport Service). Nadwornym mechanikiem od początku projektu, czyli od 2004 roku był Jacek Wicenciak, właściciel JSS. Dzięki jego wiedzy oraz determinacji Piotra Dobrowolskiego powstał najmocniejszy bolid w naszym kraju. Cały silnik został zbudowany w oparciu o kute elementy z USA. Zamiast dwóch sekwencyjnych turbin JSS zamontował jedną wielką turbinę o średnicy wlotu/wylotu - 10 cm!
    Dzięki współpracy Działu Tuningu JC AUTO S.A. z Shell oraz Michelin w 2006 roku, pobiliśmy oficjalny rekord prędkości Polski, uzyskując wynik 361,92 km/h. Dział Tuningu JC AUTO, zachęcony sukcesem postanowił razem z koncernem SHELL, Michelin, PPG oraz firmą ALPHARD rozpocząć budowę ulicznego potwora. Planujemy zbudowanie najszybszego auta ulicznego w Europie. Planowana moc to 1500 koni mechanicznych. Planowana prędkość maksymalna - ponad 400 km/h. Podstawą będzie najszybsza Toyota w Europie. Wizualnym ideałem do doścignięcia były bolidy zbudowane na bazie TOYOTY SUPRY startujące na japońskich torach w wyścigach JGTC.
    Kilkumiesięczne prace nad karbonowo - kevlarowym body kitem zaowocowały wyjątkową karoserią wykonaną przez firmę NEODESIGN, która dała możliwość zamontowania super szerokich robionych na zamówienie, amerykańskich kół CCW o wymiarach przód - 20''x 11'', tył - 20''x 15''. Sprawdzone przez TUNING DIVISION JC AUTO opony Michelin zajmą się perfekcyjną trakcją, wymiary: przód - 295/25 ZR 20 95Y Pilot Sport 2 - PS2, tył - 335/30 ZR 20 104Y N0 Pilot Sport 2 - PS2.
    Nowa karoseria została wykonana z karbonu oraz kevlaru (tworzywa stosowane w myśliwcach - charakteryzują się wyjątkową wytrzymałością oraz minimalną wagą). NEODESIGN dołożył wszelkich starań aby aerodynamika odgrywała pierwszoplanową rolę, dlatego też projekt nie wszystkim może się podobać. Niewątpliwie jest jedyny w swoim rodzaju.
    Wyjątkowa karoseria zasługuje na wyjątkowy lakier, PPG POLSKA zajęło się dobraniem unikalnego lakieru do najszybszego samochodu w Polsce i miejmy nadzieję także w Europie. PPG polakierowało auto dziesięciowarstwowym lakierem z dodatkiem xyralicu. Uzyskany efekt głębi oraz mieniącego się czerwonego xyralicu w strukturze lakieru szczególnie widoczny w słońcu, zapiera dech w piersiach. Pracami związanym z rozłożeniem auta na czynniki pierwsze a następnie złożeniem zajęła się firma TRAX-RACING.
    Kolejnym etapem w pracach nad Suprą będzie modyfikacja 1250 konnego silnika w celu uzyskania jeszcze większej mocy. Konsekwencją dużej turbiny jest spory lag (turbo dziura) w celu pozbycia się tego efektu ubocznego, w zimę zostanie zamontowana najlepsza na świecie instalacja podtlenku azotu firmy HIGHPOWER Wizards of NOS. Układ korbowo - tłokowy (stroker kit) będzie wykonany z kutych elementów robionych na zamówienie, pojemność silnika zostanie zwiększona do 3,4 litra.

Następujące elementy zostały już zamontowane w aucie:
* trzytarczowe sprzęgło EXEDY,
* zawieszenie śrubowe APEX,
* kompletny układ wydechowy PIPER,
* ostre wałki PIPER CAMS 285 stopni,
* szerokopasmowa sonda Perfect Power,
* komputer typu stand alone Perfect Power XMS do sterowania pracą silnika,
* elementy zawieszenia POWERFLEX (w celu poprawienia właściwości jezdnych),
* big brake kit 380mm z 12 tłoczkowymi zaciskami D2 Racing z przodu oraz 353 mm z tyłu (już za miesiąc),
* metalowe przewody hamulcowe BLACK DIAMOND,
* dwa zaworki ECOTEK CB26-P dla poprawienia procesu spalania,
* w celu zmniejszenia temperatury w chłodnicy dodatek PRO BLEND - temp. spadła o 10 stopni przy zachowaniu tych samych warunków pracy,
* turbo timer Auto Gauge,
* shift light Auto Gauge,
* kolektor wydechowy został owinięty taśmą THERMO-TEC w celu przyspieszenia prędkości spalin, dodatkowo by jeszcze lepiej osłonić elementy silnika od rozgrzanego kolektora taśmę pokryliśmy sprayem termoodpornym THERMO-TEC,
* short shifter B&M,
* śruby ARP

  Ponieważ Supra będzie autem ulicznym nie mogliśmy zapomnieć o wygodzie kierowcy oraz pasażerów, nagłośnieniem auta zajmie się firma ALPHARD, która wykona wyjątkową instalację car-audio o mocy 2000 Watt. W samochodzie znajdzie się multimedialna jednostka centralna z której sygnał trafiać będzie do procesora dźwięku, następnie do trzech wzmacniaczy a z nich do dwóch zestawów dwudrożnych z przodu oraz dwóch subwooferów znajdujących się w bagażniku. Dodatkowo w zagłówkach foteli zostaną zamontowane monitory do oglądania TV oraz filmów DVD. Aby całość została pięknie zaprezentowana, konieczna będzie nowa tapicerka. Skóra oraz alcantara znajdzie się na wszystkich fotelach, boczkach a nawet na desce rozdzielczej. Środek bolidu będzie równie wyjątkowy jak karoseria dzięki firmie www.auto4m.pl. Jednak te prace nastąpią dopiero w zimę.

www.tuning.jcauto.pl